以紫色氧化钨为关键原料的汽车锂电池负极材料是一种新型环保节能的材料，能实现新能源交通工具的超快速充电，使之能赢得更多人的青睐。
电动自行车、电动三轮车、充电汽车等等都是近年来国家重点支持的新兴产业，这些以充电为主的新型交通工具与传统燃油车相比，因节能环保、价格便宜、运营成本低等优点，而成为越来越多消费者的代步工具。然而，这种新能源交通工具因充电桩数量少、充电时间长等问题困扰着诸多用户。
充电桩方面，为深入贯彻国家能源战略，积极推广新能源汽车的应用，充电桩方面也应得到一定的改善。以兰州市为例，目前该市充电桩总数有309个，占全省的84%。其中，98%的用户认为应该在充电站场设立休息室；81%的用户认为应该覆盖免费WIFI；70%的使用者认为应该提供热水服务等等。这样一来，才可以更能满足消费者的需求。
充电时间方面，新能源汽车充电速度的快慢主要与其动力电池的性能有关。一般而言，如果动力电池内部的正负极材料扩散能力越强或者电解液流动性越好，那么带电锂离子在工作中的迁移速率也会越快，则新能源汽车的充电时间越短；反之亦然，汽车的充电更慢。
总之，不论是充电桩还是动力电池，都会影响新能源汽车的充电性能。紫色氧化钨新型粉末因有巨大比表面积和较大的中孔隙率，而被用于汽车锂电池负极材料的生产，能有效缩短车子充电时间。
